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家住新城的干女士喜欢带孩子去梅园公园玩，可每次出门前都会为开车的事纠结。
“车子开出公园时，必须借用非机动车道行驶一段路，可不论左转还是右转都很别扭。”
干女士近日向“晚报”热线反映，希望公园设置合理的出入口，方便市民出行。
出入口与非机动车道连接，
进去容易出来难
梅园公园处于海天大道和港岛路交叉位置，位于海天大道北侧，港岛路西侧。
11月20日上午，记者来到该公园，园内精致的绿化景观随处可见，小路曲折蜿蜒，还有正在打造的书屋等文化地标，是市民休闲散步的好去处。
在靠近海天大道的公园一角有个小型停车场，规划了10个机动车位，当时只有一辆工程面包车停着。
停车场一旁便是公园机动车出入口，出去是海天大道的非机动车车道，车辆进出公园需借助该条道路。
按照干女士所说，市民开车进入公园需从港岛路与海天大道的路口右转驶入非机动车道，行驶二三十米的距离便可进入公园。
“但要出去就不那么容易了。”干女士告诉记者，出公园后左转可按进来时的原路折返，行驶二三十米后进入主道，但属于逆行存在安全隐患，且高峰时段不允许车辆开出。
若是右转则需沿着非机动车车道行驶几百米至体育路，但又会遇到“拦路虎”。
“体育路口安装了栏杆，道路越来越窄，只有体型很小的轿车且驾驶人员技术好的情况才能开出去。”
记者在现场看到，该进出口没有标线指明出园方向。公园内一位站点管理人员告诉记者，日常开车来公园的市民并不多。
“第一次来的人多是探探路的，有的人不懂怎么开出去，有左转的，也有右转的。”
同时该名管理人员也提到高峰时段路上有管理人员指挥，不允许车辆左转进入主道。平日里她看到开车的市民，也会提醒尽量在晚高峰前离开。
交警建议避开高峰时段，
确保路况安全借道左转
记者联系了公园管理方舟山海城市*园林绿化有限公司，该公司副总经理董海介绍，公园于去年5月开园，建设停车场的初衷一是方便公园游客停车，二是停放垃圾清理等工程车辆。
公园设计规划之初曾设想开一个出口直通海天大道，后与交通等有关部门协商，考虑到公园出口与港岛路和海天大道十字路口相距过近，安全隐患大，因此便放弃了这个设想。
“刚开园那段时间，体育路口的栏杆还没有设置，可以右转出去，设置栏杆后，我们的工程车辆也就左转了。”董海坦言，公园也曾接到过市民类似的投诉，但目前没有找到更好的解决办法。
随后，记者联系了新城交警大队，相关工作人员告诉记者，由于体育路口设置了机非分离护栏，进出公园的车辆目前可借道左转驶离公园。
“日常公园的机动车进出并不多，建议市民避开交通高峰时段，在确保路况安全的前提下再借道左转。”
左转存在一定的安全隐患，那么体育路口的隔离护栏是否可拓宽方便市民右转出公园呢？
对此，对方表示隔离护栏的设置方法以及是否考虑开辟新的路口还要做进一步研究规划。
记者：丛琳
编辑：曦曦
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