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4组数字带你看广州5040职住平衡新生活 [复制链接]

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文、图/羊城晚报全媒体记者孙绮曼

4月27日,广州市新闻办举行广州市城市更新产城融合职住平衡专题新闻发布会。会上,广州市规划和自然资源局*组成员、副局长邓堪强指出,面向存量时代的城市发展新需求,广州将以打造50%以上适龄就业人口30分钟通勤,40%以上居民享受低成本住房的城市新格局为基准点,促进广州在城市高质量发展的新征程上继续走在全国前列。

数据1:全市轨道覆盖率提升至55%,产居比提高至25%

“我们将按照市委市*府工作部署,3年推进83条、5年推进条(含3年83条)城中村改造,以及开展环市东商圈片区、聚龙湾片区等旧城品质提升。”邓堪强指出,广州将通过连片规划、完善配套,产城融合、提质增效,职住平衡、包容共享,传承文脉、协同互进等措施,着力解决经济发展动能不足、公共服务设施供给不足、低成本住房保障不足、城市活力不足、保护发展脱节等深层次矛盾。

“我们根据多维度职住平衡指标体系,对城市更新改造成效进行了科学合理预测。”邓堪强透露,计划到年,广州市全市交通设施按规划建成、城市更新5年计划项目全部完成后,广州市轨道覆盖率由39%提升至55%,产居比由15%提高至25%,超过新加坡、东京现状水平(23%、24%)。

数据2:交通需供指数达到0.88,轨道可达指数达到0.73

记者从会上了解到,目前,广州市正在推进万博-里仁洞、琶洲西、聚龙湾、环市东等重点项目。

其中,万博-里仁洞片区位于番禺区战略发展平台,通过更新全面提升商业商务区能级,提供中小户型住宅,满足各群体住房需求,建设成为多元包容的活力城区,构建番禺公共门户。

琶洲西区规划构建高端高质量互联网创新集聚区,贯彻集约节约、混合开发的用地理念,提高市*交通、公共服务设施覆盖,打造有文化底蕴、保持全天候人气的总部商务区。

聚龙湾片区是首批以市属国企改造带动旧厂、旧城、旧村连片改造的更新项目,通过“*府主导、国企参与、市场运作模式,试点探索以市属国企为主体的“规划一实施一运营”全周期开发路径。

环市东片区总体定位为“广州中央活力区”,通过“留、改、拆”有机混合改造,全面改善人居环境品质,增加产业空间载体,焕发老城市新活力。

邓堪强透露,针对以上四个典型片区进行研究分析,预测更新改造完成后,交通需供指数由0.70提升至0.88,轨道可达指数由0.46提升至0.73,公服配套指数由3.13提升至4.65,职住平衡指数由0.07提升至0.41,低成本住房指数达到0.40。

数据3:50%以上的适龄就业人口可保障30分钟通勤

本轮城市更新是优化调整产城融合、职住平衡以及全方位提供均等化服务的关键阶段和历史机遇。研究结果表明,城市更新5年计划完成后,广州市交通及公服设施服务水平将显著提升,职住平衡和低成本住房供应均得到明显改善。

其中,职住平衡指数平均达到0.41,即典型商圈平均可满足30分钟通勤圈内41%适龄就业人口的就业需求,另考虑30分钟通勤圈内其他分散就业岗位可满足10%以上适龄就业人口的就业需求,即50%以上的适龄就业人口可保障30分钟通勤,提升市民的幸福指数。

数据4:在城市更新中40%以上的居民可享受低成本住房

低成本住房指数平均达到0.40,即城市更新中40%以上的居民可享受低成本住房,满足新市民、产业人才、低收入人群等的多层次住房需求,实现住房供给均等化。

城市更新提供的住房面积总量中40%为低成本住房。融资住房中,中小户型住房面积占比一般不低于30%,村民复建安置住房中,用于租赁用途面积占比可达50%,即改造后可提供的低成本住房(含融资中小户型住房、复建租赁住房等)约占住房面积总量的40%,充分体现广州市城市更新包容、共享、可持续的发展理念。(更多新闻资讯,请

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