从非机动车道看，两条道是一个平面。从机动车道看，两条道有高度差。
“不仔细观察，很难发现这里的问题，一旦发现不及时，就可能遭‘暗算’。”说话的是市民张先生，他说的是大同路北中环高架桥西南匝道处的非机动车道。
元旦当天，张先生骑车由西向东经过大同路北中环高架桥西南匝道的非机动车道。“当时后方有辆三轮车，要超过我，我往路边靠，前轮突然剧烈颠了一下，几乎摔倒在地。”惊出一身汗的张先生随后观察，原来非机动车道和机动车道之间是有高度差的，但他没有发现，前轮直接“掉”到了机动车道。张先生离开后依然在琢磨此事，究竟是自己不小心，还是视线有误差。思来想去，他认为视线有误差是主要原因。
带着张先生提出的问题，记者实地查看，发现情况确实存在。该路段车道设计顺序为，机动车道（右转专用）与非机动车道相邻，非机动车道高出十多厘米。于是，以骑车人的视线看，也就是在非机动车道往左前方看，两条道似乎为一个高度，但以驾车人的视线看，也就是在右转车道往右前方看，两条道其实有明显高度差。记者还注意到，在两条道的交接处，有很多明显的刹车痕迹。这说明，骑车在此遭“暗算”的绝非张先生一人。
该怎么解决此问题。距离此处向西几百米，在北中环街与程家村东巷交叉口，以前就存在此问题（本报曾报道），之后交管部门在那里设置了隔离护栏，起到了提示作用，消除了隐患。就此情况，记者向便民服务热线反映，希望此处同样能加装一段隔离护栏，起到隔离和提示作用，从而避免意外发生。（报料人：张先生报料费：30元）记者申波文/摄
来源：太原晚报