钱江晚报·小时新闻记者余雯雯通讯员朱一飞刘昊宇王铭瑜
杭海城际铁路开通已半月有余，现在的人流量如何？
7月10日，钱江晚报小时新闻曾做过一个现场观察：此前报道戳这里
今天（7月14日），由浙江交通集团旗下的浙江轨道集团运营线路杭海城际铁路发布最新消息——
自6月28日通车运营以来，累计客运量达到68.48万人次，累计开行列次，运营公里达13.78万列公里，列车运行图兑现率%，列车正点率99.56%，优于国标不低于98.5%的要求。其中，日均客运量4.56万人次，单日最大客流出现在开通后第二个周日（7月11日），当日客运量达到7.25万人次。
顾丹丹摄
这条线通车半个月以来，总体运行平稳，海宁市民选择城际铁路出行热情高涨，客流量近期已呈逐日上扬态势。搭乘杭海城际的乘客中近三分之一客流换乘了杭州地铁，杭海城际铁路作为潮城融杭交通主要通道，正不断凸显它的价值。
顾丹丹摄
吕超静摄
朱一飞摄
从海宁到杭州，为什么要坐杭海城际铁路？关于这个问题，乘客们有着许多不同的答案。
家住浙大国际校区站附近的刘先生说它快，是因为这条线是为海宁融入杭州而“专门定制”的城际线路，跑完全程仅需不到40分钟，将原本的出行时间缩短了近一半。
海昌路站刘昊宇摄
工作在乔司的李女士说它便捷，是因为杭海线实现了与杭州地铁9号线的互联互通。不需出站，就能无缝换乘进入杭州地铁网络，享受到和地铁换乘同样的出行体验，大大节省了时间。
退休后定居海宁的张大伯说它贴心，是因为近期，杭海城际铁路推出了优惠体验乘车活动，乘客只需付1元钱即可乘坐杭海城铁，畅行全程。
吕超静摄
杭海城际铁路开通的消息点燃了整个海宁的热情，周边很多人都加入了尝鲜的队伍中，这可忙坏了站内的工作人员。
顾丹丹摄
盐官站、周王庙站、浙大国际站……“心潮”服务队在每一个车站为乘客提供贴心服务，从站长到站务员在内的客运中心全体员工集体加入到服务的队伍中来。买票怎么买，车站怎么进，出口在哪里，工作人员每天都要以最饱满的状态将这些问题回答成百上千次。
心潮服务队在帮助乘客购票李欣荣摄
心潮服务队在帮助乘客刷卡检票李欣荣摄
逛西湖，观灯光秀，品农家乐……这个夏天，越来越多的杭州人和海宁人因一条城际铁路开始了新的双城生活。
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