过了腊八节，开始进入一年中最寒冷的时期，年关也更近了。然而，对于鳊鱼洲长江大桥的建设者们来说，此时不仅需要更加吃苦耐劳，而且还要有耐得住寂寞的心性。1月14日，浔阳晚报记者一行来到该桥5#墩的施工现场，看见工人们正顶风冒雨，在各自的岗位上默默奉献着。岗位上的每一分钟，都灌注着工人们的一份汗水，一种红土地上的建桥铁军精神。
工人在寒风中施工
“90后”小工匠的大桥梦
吴鹏宇是一个不折不扣的“90后”，和许多年轻人一样，当年大学毕业后，他怀揣着梦想加入到中铁大桥局，成为一名建桥工匠。作为现场的施工员，风吹日晒已经习以为常了。24小时的倒班制，让他没有太多的时间休息。远在吉安老家的父母，对于儿子也是分外牵挂，总想见他一面。但是为了工作，吴鹏宇两三个月才能回家一次。
时间紧，任务重。遇到问题，就要迎难而上。这是吴鹏宇的信念。5#墩围堰下放的时候，由于每一个围堰都有编号，它们要在特定的位置摆放。为了做好这项工作，他拿着图纸在施工现场，结合实际情况反复比对，难题终于迎刃而解。
“敏而好学，不耻下问。”吴鹏宇如今的工作还涉及指导施工和控制质量，尽管如此，遇到自己技术知识上的薄弱环节，他丝毫不介意向普通工人请教。正是因为日积月累，才让他小小年纪就掌握了过硬的本领。
寒来暑往不变的是一份坚持
采访当天，江风阵阵迎面吹来，冷得人直哆嗦。工地上的大多数建筑都是钢结构，“吸热能力强”，用手摸上去更冷。然而，这一切对于建设鳊鱼洲大桥的工人们来说，根本算不了什么。
5#墩围堰的施工班组负责人王盛永对浔阳晚报记者说：“年7、8月份的时候，开始围堰的制作，室外的温度接近40℃。工地上又无遮无挡，工人们完全处于阳光直射状态，浑身上下被汗水都打湿了。近期，围堰拼装、整体下放又遇到寒冷的天气，在进行清淤作业时，工人穿着厚重的潜水服钻进冰冷的江水里，用手清理靠近大堤机械无法触及到的一些石块。上岸后，工人们的一双手冻得发紫，里面的内衣全部都湿了。尽管如此辛苦，但是他们一直坚持着，生怕因为自己的懈怠，影响到了整个工程的进度。”
在工地上，浔阳晚报记者见到了正在专心致志进行焊接作业的工人何方，今年1月份刚加入项目部的他，工作时间为白天、晚上10个小时两班倒。看见他认真工作的样子，浔阳晚报记者不禁肃然起敬。这个来自湖北的中年汉子憨厚地说：“每一个小细节都会影响到桥梁的整体质量，所以工作时不能够马虎。”
发挥“四特”精神的建桥铁军
年12月15日，随着鳊鱼洲长江大桥主航道桥5#墩底节围堰下放到位，标志着项目建设又取得了阶段性的胜利。据项目部副经理王连介绍，5#墩首节围堰下放施工中遇到了下放精度要求高、吊挂控制荷载大等难题，项目部优化工序，改顺序作业为平行作业，投入了6台吨连续千斤顶，其动力系统和传力系统的安全系数均为2.0，确保了围堰安全、精准下放。
5#墩围堰下放到位展现了大桥建设者的时代风采，但这仅仅是一个缩影。岁末，一场大雪不期而至。安九项目部一派洁白的冰雪世界。12月31日，年最后一个下午，安九项目工地，党员们来了，团员青年们来了，大家都为一个共同的目标：除冰扫雪战严寒。据王连回忆，当时地上的积雪深达50厘米，虽然室外气温很低，但是大家的除雪热情却很高。经过奋战，道路、施工场地清理得干干净净，保障了项目建设不受雨雪天气影响。
浔阳晚报记者采访时了解到，鳊鱼洲长江大桥建设即将步入下一个节点。面对新的挑战，王连对浔阳晚报记者说：“我们要继续发挥中铁大桥五局特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新的精神，打造一支红土地上的建桥铁军。”
浔阳晚报记者吴业园叶涛/文欧阳海员/摄