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.路、路属于“郊区”线路，途经多个村庄，是周边村民出行的主要公共交通工具。不同于市*道路，这两条线路途经的道路路面狭窄、路口多，“原先配备的12米长大车，虽然车内比较宽敞、座位多，但周一至周五乘客较少，座位经常空一半。此外，每次行驶到村里拐弯地段，由于车大存在安全隐患，尤其在通过村口掉头处时，经常发生拥堵，遇到其他车辆时很难避让，极易发生交通和客伤事故”。尤建康介绍，为确保营运安全，提升乘车安全系数，太原公交公司技术人员经多次实地调研、反复论证，决定将12米车更换为8米车。
当天上午10时许，记者乘坐了一辆路公交车，发现虽然车身较市区线路的公交车小，但车厢内的设施很齐全，乘客基本都有座位。“过去，因为车身长、路面窄，开车时盲区范围广，最发愁车辆掉头，现在换了小车，在路口转弯、掉头都很方便”，路驾驶员樊凯旋深有感触，车辆“变小”了，确保了公交车营运安全，提升了乘客乘车安全系数。
“乘坐以前的大车时，每次车辆拐弯掉头时，我都会看到周围的墙扑面而来，感觉车辆转弯转得很勉强，每次都很紧张，现在车身小了，转弯时车身距离周围的建筑远了，心里踏实了很多。”经常乘坐路的李先生说。
尤建康说，更换车型后，还会根据运行数据，及时调整路、路公交车的发车频次，保障沿线居民出行。
记者齐向真
通讯员温晓宁
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