12月26日，地铁2号线正式运营，给我们的出行提供了更多的选择和便利。12月27日，记者随机采访了几位市民，了解了他们对改变出行方式的计划。
家住柏杨树街的赵女士在富士康工作。以往，她每天6点起床，6点30分必须出门，驾车赶往20多公里外的富士康，全程需四五十分钟。傍晚下班后，因为车多，她驾车回家需要大约1个半小时，每月的油费在元至元之间。赵女士说，上班的时间是算好的，必须准时出门，稍晚几分钟，就会遇到早高峰拥堵，就只有迟到了，而即便准时出门，路上遇到事故造成堵车或是雨雪天气，也会迟到。如果乘坐公交车，因为距离远，停靠站点多，需要两个多小时，打车的费用则在50元左右。
为此，2号线运营前，赵女士就计划改乘地铁上班，虽然每天仍然要在6点30分左右出门，但不用再担心遇到交通拥堵或是雨雪天气，每月的交通费用只需要元。赵女士说，早上出门的时间没有变，但晚上下班后耗费在路上的时间可以节约一半，行程也会轻松很多，而从家走到地铁站和从地铁站走到单位的路程，可以当做锻炼，这对于工作忙碌的她来说，也很难得。
家住富士康附近，在开化寺附近上班的薛先生，计划从周一开始就改乘地铁上下班。薛先生的家距地铁站步行需要十几分钟，单位就在开化寺街站附近。薛先生算过一笔账，不考虑堵车等因素，他每天上下班往返的油费大约25元，一个月下来需要六七百元，这还没考虑停车的费用，乘坐地铁多元就够了。“最关键的是，再也不用担心堵车了……”薛先生这样说。
与赵女士和薛先生不同，住在国际大都会小区，在兴华街工作的李先生，对是否改乘地铁还有些犹豫。李先生说，从他家走到地铁站需要十几分钟，从大北门站再到单位，也还有比较长的一段路，虽然地铁不堵车，但算上换乘公交车和步行的时间，和开车差不了多少。不过，李先生也表示，他也发现大部分地铁站附近都有公交站或是公共自行车的站点，实现“无缝对接”还是比较容易的。因此，他准备体验几次，比较一下看哪种出行方式更便捷。
王女士一家住在东缉虎营，婆家在嘉节村附近，一家人每周日都会去探望老人。平常丈夫上班顺路送孩子上学，所以王女士每周都要将车辆的限行日调整到周六日，可丈夫时常要在周六加班，限行的日子便只能调整到看望老人的那一天，多有不便。现在2号线开始运营了，王女士一家计划下周就坐着地铁去看望老人。
采访中，受访者无一不对我市的地铁充满了憧憬，大家盼望着地铁早日形成网络，与公交车、公共自行车形成“无缝对接”，使出行更省心，更便捷。同时,大家也希望地铁的发展能在不远的将来,缓解因机动车保有量不断增加带来的交通拥堵。记者张晋峰
太原晚报